Sztorm okazał się silny, wiatr 30 m/sek, fale wysokie. Pozbawiony mechanicznego napędu jacht źle to znosił a niebezpieczne ustawianie się burtą do fal spowodowało dwukrotną wywrotkę jachtu dookoła osi. W efekcie złamał się maszt i jacht nabrał nieco wody. Kadłub nie uległ uszkodzeniu.  

W tej sytuacji w sobotę 29.03.2015 o 19:09 kapitan postanowił poprosić o pomoc i asystę ze strony służb brzegowych. Bezpośredni kontakt trudno było nawiązać i wezwanie przekazał przez telefon satelitarny i pośrednika na lądzie. Wysłano statek ratowniczy Kystvakt Alesund.

Po wywrotce zadziałał EPIRB i na ten sygnał SAR wysłał dwa helikoptery Sea King z baz w Sola i Floro, które doleciały do jachtu przed godziną 22-gą. Po konsultacji ratowników z załogą o 22:45 podjęto decyzję o ewakuacji pięciu osób załogi z jachtu. Dwóch Polaków doznało lekkich obrażeń i zostali przewiezieni do szpitala w Stavanger, pozostała trójka załogi nie ucierpiała.

Jacht został pozostawiony w dryfie i poruszał się po opuszczeniu z wiatrem z prędkością 0,4w

Decyzja opuszczenia budowanego przez pięć lat i ogromnym wysiłkiem finansowym jachtu była bardzo trudna i dramatyczna dla armatora, budowniczego i kapitana w jednej osobie.

Tymczasem "Ǻlesund" przez noc stanął w dryfie oczekując na prognozowaną poprawę pogody. Poprawa rzeczywiście następowała a zrobione w niedzielę rano zdjęcie z samolotu zwiadowczego pokazało dryfujący jacht w relatywnie dobrym stanie. Za dnia "Ǻlesund" dotarł do Magnusa na pozycji około 40 Mm na zachód od latarni morskiej Marstain i wziął go na hol. Niedaleko latarni, przed północą, hol przejmuje łódż ratownicza "K.G.Jebsen".

Zakończenie dramatycznego weekendu ma nastąpić cumowaniem koło warsztatu elektrycznego w Bergen.